Conheça a Combat Fighter: Moto de meio milhão

Conheça a Combat Fighter: Moto de meio milhão

Fabricada pela norte-americana Confederate, a exclusiva motocicleta é construída em alumínio aeronáutico, traz motor V2 de mais de 200 cv e custa a partir de US$ 113.900

                          O modelo norte-americano tem mais torque que muito caminhão

Combat Fighter, uma moto de meio milhão de reais

                     O primeiro traço do que seria a nova Confederate Fighter Combat

Papel. Lápis. Três riscos. Três ângulos diferentes. Junte-se a esse triângulo escaleno uma ideia mirabolante, duas rodas, materiais nobres e um motor de dois cilindros em “V” de mais de 200 cavalos de potência. Foi desta forma bastante simplista, mas revolucionária, que nasceu a G2 P51 Combat Fighter da Confederate. A marca norte-americana é conhecida por construir motos exóticas, únicas e que custam mais de US$ 100 mil. Em função de sua exclusividade, na lista de ilustres clientes da marca estão atores hollywoodianos como Brad Pitt e Tom Cruise, motociclistas de longa data.

                    Aqui, a moto ganhou novos traços do que seria motor e suspensão dianteira

O radicalismo estético praticamente se funde com uma engenharia criativa na elaboração de praticamente todas as peças desta motocicleta, cujo nome nos remete aos aviões de guerra. E isso não é por acaso. A moto adotou um V2 de 132 polegadas cúbicas, ou 2.163 cm³ de capacidade, fabricado em alumínio aeronáutico, que produz pouco mais de 200 cavalos de potência máxima e 23,5 kgf.m de torque.

                             Exclusiva, a motocicleta é construída em alumínio aeronáutico

Só para comparar, a Triumph Rocket III Roadster conta com motor de três cilindros em linha, de 2.294 cc, que gera 148 cv de potência e impressionantes 22,55 kgf.m. É considerado o maior em capacidade cúbica a equipar uma moto de série. Enfim, o propulsor da Combat Fighter oferece mais cavalaria, mais torque e mais capacidade cúbica por cilindro que o modelo inglês.

De quebra, o conjunto norte-americano usa refrigeração mista ar/óleo, câmbio de cinco velocidades e transmissão via corrente. Só para completar, o tanque de combustível, de forma cilíndrica, tem capacidade para 14,2 litros de gasolina.

                   Esboço da “coluna central” da moto que abriga o tanque de combustível

                   A equipe de design da marca americana capricha no esquete da nova moto

                 Confederate Combat Fighter quase pronta. Só falta ganhar a linha de produção

Combat Fighter: Design radical

Inspirada nos aviões de guerra da década de 1960, a Combat Fighter está mais leve e mais resistente se comparada à sua antecessora. Musculosa, intimidadora, minimalista, esta Confederate usa alumínio aeroespacial, placas usinadas inspiradas na fuselagem dos aviões e um chassi bastante rígido e resistente para receber um big-twin, que tem a força comparável a de um caminhão.
Nesta busca por uma revolução traduzida em moto, a Confederate Combat Fighter também abusa de peças fabricadas em fibra de carbono: paralamas; protetores do escape, de motor e também dos cabeçotes. Além de toda a estrutura do assento e a capa da corrente. Também confeccionadas em liga-leve, as rodas, de cinco raios na dianteira e totalmente fechada na traseira, formam outra obra-de-arte da engenharia mecânica.

                                    Motor, tanque de combustível, assento e suspensão dianteira

Combat Fighter: Ciclística diferenciada

Tudo nesta moto foge do padrão, do lugar comum. Por exemplo: o trem dianteiro conta com arquitetura única, com uma grande mola entre os garfos, chamados de Double Wishbone. Totalmente ajustável, pode ser considerada uma versão futurista da suspensão Springer usada nas Harleys mais antigas. O sistema de freio é fabricado pela própria Confederate. Conta com pinças de fixação radial, porém com disco duplo (e sólido).

                                  Suspensão dianteira Double Wishbone, com mola central

Na parte traseira, monoamortecedor instalado de forma diagonal, fixado no subquadro e também na balança, com múltiplos ajustes (sistema multi-link) na compressão e retorno da mola. Para completar, freio de disco simples, ventilado, também mordido por pinça de fixação radial, cuja peça também se prolonga até formar o suporte de placa. O modelo está calçado com pneus Pirelli 120/70 ZR19 (D) e 240/45 ZR17 (T).

                                Na traseira, a Fighter Combat conta com pneus de 240mm

Com um visual arrebatador e diferente de tudo que você já viu, essa Confederate custa a partir de US$ 113.900, com corpo em aço escovado, e US$119.500, na versão Black. O seja, próximo de R$ 500.000.

Fonte: www.bestriders.com.br