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JACK MILLER TRAÇA NOVOS PLANOS PARA O PRÓXIMOS DOIS ANOS E ASSINA COM A RED BULL KTM FACTORY RACING

segunda-feira, 13 de junho de 2022

JACK MILLER TRAÇA NOVOS PLANOS PARA O PRÓXIMOS DOIS ANOS E ASSINA COM A RED BULL KTM FACTORY RACING


O piloto da Ducati Lenovo Team está em nono no campeonato 2022


Atual piloto da Ducati Lenovo Team, Jack Miller traça novos planos para os próximos dois anos e assina com a Red Bull KTM Factory Racing.


Aos 27 anos, Miller está com mais de 10 anos de experiência em GPs, nove vitórias e quase 30 pódios, somando a Moto3 e MotoGP.


Lembrando que em 2014, foi vice-campeão mundial de Moto3 usando KTM, ou seja, “o bom filho à casa retorna”.


Jack Miller vence GP da França em 2021
Jack Miller vence GP da França em 2021


Sendo um dos poucos a “pular" da Moto3 diretamente para a MotoGP em 2015, Miller voltará a trabalhar com Francesco Guidotti,  que falou a respeito: “Ter o Jack ao lado do Brad na nossa equipa significa que temos outro trunfo forte. Eu o conheço bem, sei como ele gosta de trabalhar e o que pode trazer. Acredito que seu caráter, a maneira como ele pilotará e empurrará nossa KTM RC16,  vai nos ajudar muito nesta fase do nosso projeto. Como Brad, Jack é um piloto puro: ele encontrará os limites e o máximo de qualquer condição e qualquer pacote e ainda 'vai em frente' para obter o resultado e isso é uma qualidade bastante rara. As próximas duas temporadas serão emocionantes!


Miguel Oliveira vai deixar a KTM?
Miguel Oliveira vai deixar a KTM?

Pit Beirer, diretor da KTM Motorsports: “É claro que conhecemos Jack desde que ele fez sucesso com Aki em nosso programa de Moto3 e é um grande prazer trazer um piloto de suas capacidades para nossa estrutura de MotoGP. Ele nos deixou com uma impressão positiva e mantivemos contato. A abordagem e a atitude de Jack em relação às corridas são muito semelhantes às nossas. Estou muito orgulhoso por ele voltar à Red Bull KTM novamente e será uma grande adição à nossa missão.


Mas onde entrará Miller? No lugar de Miguel Oliveira?


Fonte: www.moto.com.br

O ATUAL CAMPEÃO DO MOTOGP ASSINA CONTRATO COM A YAMAHA ATÉ 2024

domingo, 5 de junho de 2022

O ATUAL CAMPEÃO DO MOTOGP ASSINA CONTRATO COM A YAMAHA ATÉ 2024


Fabio Quartararo renova contrato com a Yamaha

Fabio Quartararo

Depois de meses de especulações, finalmente o atual Campeão do MotoGP definiu o seu futuro na Classe Rainha. Fabio Quartararo permanecerá na equipe Monster Energy Yamaha por mais dois anos depois de assinar um novo contrato até o final de 2024.


O piloto francês chegou a conversar com outras equipes da MotoGP, mas definiu que defenderá a fábrica de Iwata por mais dois anos. 


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Quartararo está há dois anos na Yamaha Factory Racing Team, neste período ele mostrou grandes habilidades, companheirismo e consistência que levaram ao seu primeiro título de Campeonato do Mundo de MotoGP™, no ano passado. Na temporada 2022, Quartararo é líder do campeonato com 203 pontos. 


Outros destaques da Yamaha no currículo do francês são 6 vitórias em corridas e 14 pódios com a equipe de fábrica nas temporadas de 2021 e 2022 até agora, além de 3 vitórias em corridas e 10 pódios com a equipe satélite nos dois anos anteriores. 


Um fator que contribuiu para seu sucesso foram suas 16 pole positions e 38 largadas na primeira fila de um total de 59 finais de semana de Grande Prêmio a bordo da YZR-M1.


Fabio Quartararo comenta a renovação do contrato: "Estou muito feliz em anunciar a todos vocês que vou ficar com a Yamaha por mais dois anos. A Yamaha acreditou em mim desde o início, e isso é algo que eu não tomo de ânimo leve. Mas dito isso, esse novo acordo foi uma grande decisão. Estou em um ótimo ponto da minha carreira, então levei um pouco mais de tempo para tomar essa decisão tenha certeza.”


"Acredito no projeto da Yamaha MotoGP e sinto que a Yamaha está realmente motivada. E agora que confirmamos oficialmente nossa decisão de continuar neste caminho juntos, podemos nos concentrar totalmente na temporada atual.


A Yamaha não poderia estar mais feliz com esse novo contrato de dois anos. Quartararo é um jovem piloto de 23 anos, extremamente talentoso, cheio de motivação e personalidade contagiante, que deve alcançar muitas vitórias em sua carreira.


Fonte: www.moto.com.br

Toprak Razgatlioglu, faz história com a primeira vitória

sábado, 28 de setembro de 2019

Toprak Razgatlioglu, faz história com a primeira vitória


Toprak Razgatlioglu


Toprak Razgatlioglu, faz história com a primeira vitória de um piloto turco no Mundial de Superbike, aos 22 anos de idade. WorldSBK celebra 800 GPs disputados

Toprak Razgatlioglu

DISPUTA, EMOÇÃO, DRAMA: O WORLDSBK TEM CORRIDA HISTÓRICA NA FRANÇA


Toprak Razgatlioglu

A rodada francesa do Mundial de Superbike em disputa no circuito de Nevers Magny-Cours, na França, produziu um misto de fortes sentimentos para o público que acompanhou neste sábado a dramática primeira prova das três previstas neste fim de semana.

Toprak Razgatlioglu


Com muita disputa e quedas, cinco pilotos lideraram em vários momentos da prova, antes de Michael van der Mark (equipe Pata Yamaha WorldSBK) cair quando liderava a apenas três voltas do fim, dando aparentemente a vitória para o norte-irlândes Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), antes de uma impressionante volta final de Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing), que assumiu a liderança e venceu pela primeira vez na carreira, após largar em décimo sexto no grid.

Rea terminou em segundo e Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) fechou o pódio.

Confira a classificação dos 10 primeiros na corrida 1. Amanhã tem a Superpole Race e Corrida 2:



  • 1 T. RAZGATLIOGLU TUR Turkish Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR



  • 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR - 0.240 segundos



  • 3 T. SYKES GBR BMW Motorrad WorldSBK Team BMW S1000 RR - 6.839s



  • 4 L. BAZ FRA Ten Kate Racing - Yamaha Yamaha YZF R1 - 8.497s



  • 5 A. BAUTISTA ESP ARUBA.IT Racing - Ducati Ducati Panigale V4 - 9.368s



  • 6 A. LOWES GBR Pata Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 - 15.129s



  • 7 L. CAMIER GBR Moriwaki Althea Honda Team Honda CBR1000RR - 25.067s



  • 8 M. MELANDRI ITA GRT Yamaha WorldSBK Yamaha YZF R1 - 26.869s



  • 9 E. LAVERTY IRL Team Goeleven Ducati Panigale V4 R - 32.091s



  • 10 S. CORTESE GER GRT Yamaha WorldSBK Yamaha YZF R1 - 32.823s


Fonte: www.moto.com.br

MOTOGP: Prova foi marcada por erro de Jorge Lorenzo

domingo, 16 de junho de 2019

MOTOGP: Prova foi marcada por erro de Jorge Lorenzo

MOTOGP

O GP da Catalunha, realizado neste domingo (16), tinha todos os ingredientes para ser uma corrida muito disputada, com pilotos com desempenho muito próximo uns dos outros na batalha pela vitória. O que se viu, no entanto, foi mais um passeio de Marc Márquez, que venceu com facilidade.

A vida do atual campeão foi facilitada por um erro enorme de Jorge Lorenzo na segunda volta. Na freada para a curva 10, o tricampeão perdeu a frente da RC213V e foi ao chão, levando com ele Andrea Dovizioso, Maverick Viñales e Valentino Rossi. As quedas deram o tom da prova: apenas 13 pilotos cruzaram a linha de chegada.

A CORRIDA


Dovizioso saiu da quinta posição para a primeira na largada, tirando proveito do dispositivo de largada da Desmosedici GP19, com Viñales em segundo e Márquez em terceiro. Jorge Lorenzo também largou bem e era o quarto no fim da primeira volta.

Na freada para a curva 1, Márquez deixou Viñales para trás e subiu para segundo. Na curva 10, ainda na segunda volta, Lorenzo cometeu um erro que tirou de uma só vez ele mesmo, Dovizioso, Viñales e Valentino Rossi.

Com toda a confusão, Márquez assumiu a liderança, seguido por Danilo Petrucci, Fabio Quartararo, Alex Rins e Jack Miller, que fechava o top-5 a 20 voltas do final da prova.

A vida do atual campeão era confortável, com mais de três  segundos de vantagem sobre Petrucci, que a 17 giros do fim era bastante pressionado por Rins.

A 11 voltas do fim, em uma manobra que houve toque, Rins finalmente deixou Petrucci para trás. Três giros depois, no entanto, o italiano retomou a posição na reta dos boxes.

Uma volta depois, Rins tentou uma manobra um tanto desesperada na freada para a curva 1 e quase foi ao chão. Com isso, Quartararo se aproveitou do momento e ultrapassou Petrucci, subindo para segundo.

Faltando seis voltas para o final da prova, Cal Crutchlow – que vinha imprimindo um bom ritmo – caiu ao tentar ultrapassar Miller na curva Repsol e abandonou a prova.

Márquez seguiu tranquilo até a linha de chegada para vencer pela quarta vez no ano. Quartararo foi o segundo, subindo ao pódio pela primeira vez na MotoGP. Petrucci foi o terceiro, Rins o quarto e Miller fechou o top-5 na Catalunha.

Com a vitória, Márquez chegou aos 140 pontos e ampliou a liderança sobre Dovizioso para 37 pontos, já que o italiano estacionou nos 103 pontos.

Na Moto2, Alex Márquez venceu pela terceira vez seguida e na Moto3 a vitória ficou com Marcos Ramirez. A próxima etapa da temporada 2019 da MotoGP é o GP da Holanda, no dia 30 de junho.

Fonte: www.moto.com.br

GP da Espanha acontece neste final de semana:WSBK

sexta-feira, 31 de março de 2017

GP da Espanha acontece neste final de semana:WSBK


WSBK

Pista de Motorland Aragon recebe os pilotos do Mundial de Superbike para as corridas que acontecem neste sábado e domingo, dias 1º e 2/04

As disputas do Campeonato Mundial Superbike seguem na temporada na temporada 2017 com o GP da Espanha, na pista de Motorland Aragon, com as corridas que acontecem neste final de semana, dias 1º e 2 de abril.

O circuito espanhol conta 5,077 quilômetros de percurso, possui um desenho diferenciado com duas retas e outros trechos sinuosos e bem travados, incluindo 17 curvas, sendo sete para a direita e dez para a esquerda.

Na disputa dos primeiros treinos livres do GP da Espanha, o britânico Jonathan Rea (foto), da equipe Kawasaki Racing Team, que venceu as duas corridas do GP da Austrália e as duas do GP da Tailândia, cravou o melhor tempo nos treinos livres, com a marca mais rápida de 1'50.062 no FP2.

TRANSMISSÃO


As corridas do GP da Espanha estão programadas para serem transmitidas pelo canal de TV por assinatura ESPN+ (HD), neste sábado (bateria 1), a partir das 7h50, e no domingo (bateria 2), a partir das 7h50.

RESULTADOS FP1


No. Rider Nat Team Bike Time
1 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'50.570
2 22 A. LOWES GBR Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 1'50.641
3 12 X. FORÉS ESP BARNI Racing Team Ducati Panigale R 1'50.728
4 81 J. TORRES ESP Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 1'50.798
5 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'50.944
6 60 M. VAN DER MARK NED Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 1'50.956
7 33 M. MELANDRI ITA Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale R 1'51.144
8 36 L. MERCADO ARG IODARacing Aprilia RSV4 RF 1'51.174
9 6 S. BRADL GER Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'51.177
10 69 N. HAYDEN USA Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'51.507
11 50 E. LAVERTY IRL Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 1'51.
12 21 M. REITERBERGER GER Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 1'51.753
13 15 A. DE ANGELIS RSM Pedercini Racing SC-Project Kawasaki ZX-10R 1'52.080
14 84 R. RUSSO ITA Guandalini Racing Yamaha YZF R1 1'52.096
15 88 R. KRUMMENACHER SUI Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10R 1'52.214

RESULTADOS FP2


No. Rider Nat Team Bike Time
1 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'50.062
2 33 M. MELANDRI ITA Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale R 1'50.161
3 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'50.305
4 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale R 1'50.383
5 22 A. LOWES GBR Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 1'50.769
6 12 X. FORÉS ESP BARNI Racing Team Ducati Panigale R 1'50.894
7 50 E. LAVERTY IRL Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 1'51.054
8 60 M. VAN DER MARK NED Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 1'51.385
9 36 L. MERCADO ARG IODARacing Aprilia RSV4 RF 1'51.549
10 6 S. BRADL GER Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'51.686
11 40 R. RAMOS ESP Team Kawasaki Go Eleven Kawasaki ZX-10R 1'51.766
12 88 R. KRUMMENACHER SUI Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10R 1'52.126
13 81 J. TORRES ESP Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 1'52.127
14 69 N. HAYDEN USA Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'52.136
15 15 A. DE ANGELIS RSM Pedercini Racing SC-Project Kawasaki ZX-10R 1'52.183

Fonte: www.moto.com.br

Triumph Motorcycles desponta com motorização na Triumph Street Cup

sexta-feira, 17 de março de 2017

Triumph Motorcycles desponta com motorização na Triumph Street Cup


Triumph Street Cup

Modelo da centenária fabricante britânica desponta com motorização de 900cc e potência de 55 cavalos

A centenária fabricante inglesa Triumph Motorcycles quer repetir no mercado brasileiro o sucesso que suas clássicas modernas atingiram no exterior – hoje os modelos são responsáveis por cerca de 50% das vendas mundiais, afirma o gerente geral da marca no Brasil, Waldyr Ferreira.

Para isso vai ampliar o line-up com três novos modelos. A primeira delas é a Street Cup, que chega às concessionárias da marca com preço sugerido de R$ 41.990 já com freios ABS e controle de tração de série. À essa nova opção cafe racer irão se juntar a estilosa Bobber e a Street Scrambler – a serem lançadas ainda neste primeiro semestre.

A nova Street Cup ostenta um pequeno para-brisa e a capa arredondada sobre o banco da garupa que caracteriza as cafe racers. Pintura em dois tons e os espelhos fixados nas extremidades dos guidões completam o estilo típico das motos inglesas dos anos de 1950 e 60, que hoje voltou à moda pelas mãos dos customizadores.

O motor é o mesmo da Street Twin, modelo de entrada da linha de clássicas da Triumph vendido a R$ 38.900. O bicilíndrico de 900 cc com refrigeração líquida produz 55 cavalos de potência máxima a 5.900 giros, mas se destaca pelo torque de 8,16 kgfm já disponível a 3.250 giros.

A ciclística, porém, ganhou algumas “gotas” de café. O ângulo de cáster foi reduzido e a suspensão traseira, elevada. O objetivo foi tornar a Street Cup mais ágil e precisa nas curvas.

Triumph Street Cup

Diversão garantida


A nova Street Cup agrada quem curte o visual retrô e também diverte quem gosta de pilotar uma moto. Apesar do guidão estilo “ace”, curvado para baixo, a posição não é incômoda para passeios curtos e nem mesmo para o dia-a-dia. No lançamento, rodamos cerca de 130 km no trânsito urbano de São Paulo (SP) e em rodovias – com direito a uma sessão de 15 minutos na pista de um kartódromo. A posição não sobrecarrega os pulsos e nem cansa as pernas e a Street Cup roda surpreendentemente bem entre os carros, mas os espelhos retrovisores exigem cuidado.

O motor bicilíndrico tipicamente inglês contribui para a diversão. Com torque de sobra, permite rodar tranquilamente, mas responde com vontade já a partir de 3.000 rpm. Para controlar essa “força” a Street Cup vem com controle de tração, que pode ser desligado.

Triumph Street Cup

Embora não impressione, a potência de 55 cv é mais que suficiente para ultrapassar a velocidade máxima das rodovias, caso descuide do acelerador. A embreagem deslizante com acionamento macio e o suave câmbio de cinco marchas tornam o passeio com a Street Cup ainda mais agradável.

A nova geometria do quadro e a posição de pilotagem projetada à frente aumentam a confiança para deitar nas curvas – não tanto a ponto de ralar as pedaleiras na pista, mas o bastante para fazer o motociclista curtir uma rodovia sinuosa. Os freios – com uma nova pinça deslizante Nissin no único disco dianteiro – cumprem seu papel, mas a “mordida” podia ser mais instantânea. O ABS permanente nas duas rodas garante a segurança.

Triumph Street Cup

Triumph Street Cup

Café mais acessível


Triumph Street Cup

A Street Cup pretende ser uma opção mais acessível do que a Thruxton R, modelo top da linha de clássicas da Triumph no Brasil, que é vendida a R$ 55.500. Além do preço mais em conta, R$ 41.990, a recém-lançada cafe racer de 900cc é mais controlável e seu assento é mais baixo: está a apenas 780 mm do solo. O consumo em torno de 21 km/litro faz dela também uma estilosa moto para os deslocamentos diários.

Triumph Street Cup

O preço, embora elevado, está no mesmo patamar de concorrentes como a Ducati Scrambler Full Throttle (R$ 41.900) e a Harley-Davidson Iron 883 (R$ 40.500). Entretanto o valor coloca a Street Cup acima de outros modelos da própria marca inglesa, como a Tiger 800 XR, cotada a R$ 38.590. Notoriamente mais versátil, a bigtrail “rouba” alguns clientes das clássicas inglesas, mas não oferece o mesmo charme da Street Cup.


Fonte: www.moto.com.br

Ficha Técnica


Triumph Street Cup


Motor bicilíndrico, SOHC, oito válvulas, arrefecimento líquido
Capacidade cúbica 900 cm³
Potência máxima (declarada) 55 cv a 5.900 rpm
Torque máximo (declarado) 8,16 kgfm a 3.250 rpm
Câmbio Cinco marchas
Transmissão final corrente
Alimentação Injeção eletrônica
Partida Elétrica
Quadro Berço de aço tubular
Suspensão dianteira Garfos telescópicos Kayaba de 41 mm de diâmetro com 120 mm de curso
Suspensão traseira Duplo amortecedor Kayaba com 120 mm de curso e ajuste da pré-carga de mola
Freio dianteiro Disco simples de 310 mm de diâmetro, pinça flutuante Nissin de dois pistões e ABS
Freio traseiro Disco simples de 255 mm de diâmetro, pinça flutuante de dois pistões
Pneus 100/90-18 / 150/70-17
Comprimento 2.090 mm
Largura 790 mm
Altura 1.105 mm
Distância entre-eixos 1.435 mm
Distância do solo Não disponível
Altura do assento 780 mm
Peso a seco 200 kg
Tanque de combustível 12 litros
Cores Amarelo/Prata e Preta/Prata
Preço sugerido R$ 41.990

Campeonato Mundial Superbike promete fortes emoções na temporada 2017

quarta-feira, 8 de fevereiro de 2017

WSBK: Ana Carrasco e Avalon Biddle na disputa do SSP300


WSBK

Campeonato Mundial Superbike promete fortes emoções na temporada 2017 com mulheres na estreia da nova categoria com motos de 300cc


WSBK

A temporada 2017 do Campeonato Mundial Superbike promete fortes emoções com a abertura dos trabalhos no GP da Austrália no dia 26 de fevereiro no lendário e desafiador traçado do circuito de Phillip Island, que fica na região de Melbourne.

WSBK

Depois de mais uma vitória no Mundial Superbike Jonathan Rea, da equipe Kawasaki Racing Team, é o piloto a ser combatido pelas demais equipes, que montaram times fortes e bem estruturados para mais um ano de muitos confrontos em alta velocidade.

Outro destaque importante no Mundial Superbike e que desperta ainda mais atenção para a competição é a estreia da nova categoria de acesso, a World Supersport SSP300 Series, divisão disputada com motocicletas com motorização de 300cc.

WSBK

Além das disputas com motos compactas, que tem como objetivo de atrair jovens pilotos, como categoria de baixo custo, e promover novos talentos na motovelocidade, a SSP300, ainda terá como destaque as pilotos Ana Carrasco e Avalon Biddle.

A espanhola Ana Carrasco, 20 anos, já acelerou forte a dividiu curvas com muitos marmanjos na ultradisputada categoria Moto3, da MotoGP, e vai correr na temporada 2017 do Mundial Superbike com uma Kawasaki Ninja 300 pela equipe ETG Racing team.

WSBK

Já a neozelandesa Avalon Biddle, 24 anos, deixa o FIM Supersport 300 World Championship para entrar no SSP300 do Mundial Superbike com muita vontade de brigar pelo título na primeira edição da competição com a equipe Sourz Foods-Benjan Racing e sua Ninja 300.

A chegada de Ana Carrasco e Avalon Biddle na categoria SSP300, revive outras grandes pilotos que participaram do Mundial Superbike, como a americana Melissa Paris, que foi a primeira mulher no Supersport World Championship, em 2009, e a italiana Paola Cazzola, em 2010.

Antes disso, a alemã Katja Poensgen, em 1998, abriu portas para as mulheres no extinto World Supersport Series. As feras Maria Costello (Superstock 1000) e Ricarda Neubauer (Superstock 600 European Championship) também são desbravadoras na motovelocidade.

WSBK

Com uma etapa ainda em aberto, Jerez de la Frontera, na Espanha, aparece como forte candidata para sediar a penúltima rodada no calendário 2017 da Cameponato Mundial Superbike, que deverá ter disputas em 13 etapas nesta temporada.

O site do Campeonato Mundial Superbike informa que as transmissões da competição para o território brasileiro serão realizadas pelo canal de TV por assinatura ESPN + (HD).

Fonte: www.moto.com.br

500 Milhas de 2017

domingo, 5 de fevereiro de 2017

500 Milhas de 2017 acontece no dia 12 de fevereiro em SP




A tão esperada prova 500 Milhas de Motovelocidade de 2017 será realizada pela organização do SuperBike Brasil, e acontece no Autódromo de Interlagos nos dias 10, 11 e 12 de fevereiro. Os treinos livres serão disputados sexta-feira, já os treinos classificatórios acontecem no sábado e warm-up e corridas no domingo.

As categorias que estarão presentes são:



500 Milhas – 1000cc e 600cc
100 Milhas – 300cc e 500cc
SuperBike – 1000cc e SuperSport – 600cc (corrida de curta duração – 13 voltas)
SuperBike Light e SuperStock – Categoria Escola (corrida de curta duração – 11 voltas)

Nesta edição, além das 500 e 100 Milhas, existe ainda a presença das principais categorias do SuperBike com 2 corridas de curta duração, que serão a SuperBike – 1000cc e SuperSport600cc que correrão juntas em uma bateria de 13 voltas, e também a SuperBike Light que correrá junto com a novidade da temporada 2017, a SuperStockCategoria Escola, em uma bateria de 11 voltas.

Ao fazer sua inscrição o piloto poderá optar em qual das provas deseja participar. Caso escolha pelas 500 Milhas, cada equipe poderá inscrever até 4 pilotos. Se optar pelas 100 Milhas, cada equipe poderá inscrever até 2 pilotos. Nas corridas de curta duração a inscrição, como de costume, é individual.

Os pneus usados na 500 Milhas de Motovelocidade 2017 serão Pirelli. Para as 500 Milhas, as duas cilindradas utilizarão o modelo Diablo SuperCorsa, e a categoria tem a quantidade mínima de compra obrigatória de 3 pares. Para as 100 Milhas, estarão disponíveis o modelo Diablo Rosso II, para as 300cc, e o modelo Diablo SuperCorsa, para as 500cc, sendo que a categoria tem a quantidade mínima de compra obrigatória de 1 par. As categorias com corrida de curta duração seguirão usando os pneus de costume do SuperBike Brasil de acordo com sua cilindrada.

Fonte: www.moto.com.br

WSBK 2016 - Primeira corrida passará a ser no sábado

sexta-feira, 18 de dezembro de 2015

WSBK 2016 - Primeira corrida passará a ser no sábado


WSBK 2016

Depois de um feedback positivo e entrada dos Promotores, Circuitos, Fabricantes, Patrocinadores e das redes de televisão do World Superbike Series, a DORNA WorldSBK ORGANIZATION tem trabalhado incansavelmente para apresentar uma nova renovada agenda de fim de semana de corrida para a competição.

WSBK 2016 - Primeira corrida passará a ser no sábado


O Mundial de Superbike tradicionalmente realiza a primeira corrida do fim de semana na manhã de domingo, mas agora isso vai mudar, com a Corrida 1 de cada etapa sendo realizada na tarde de sábado, com alterações de horários definitivos visando a criação de um calendário flexível para que os fãs do WorldSBK possam desfrutar de uma experiência mais completa e excitante desde a manhã de sexta-feira à tarde de domingo.

Neste novo formato, o sábado visa oferecer uma maior participação do público e, especialmente, a chance de sentir a adrenalina das corridas de WorldSBK durante o evento nos dois dias. Além disso, organizadores e patrocinadores serão capazes de oferecer uma seleção ainda maior de eventos especiais e shows, permitindo que os fãs aproveitem tanto dentro quanto fora das pistas de uma forma nunca antes possível.

Essas mudanças fundamentais de horários são cruciais na obtenção de novos fãs para o esporte. Com mais flexibilidade proporcionada com o cronograma, os novos intervalos de tempo irão garantir que todos tenham uma experiência melhor, seja na pista ou em casa, acompanhando pela TV ou internet. Atletas e equipes estarão mais disponíveis e com menos restrições de tempo, ao passo que os novos intervalos de tempo darão mais flexibilidade aos organizadores para projetar ativamente e dedicar atividades dentro de cada evento, garantindo a proximidade e o envolvimento de fãs presentes.

Sessões de treinos livres e os cronometrados para os classificatórios agora acontecerão na sexta-feira, além disso em o FIM Supersport World Championship adotará o formato de sessões de Superpole como no WorldSBK, que serão realizados aos sábados pela manhã, antes de as luzes se apagarem para a primeira corrida do Mundial de Superbike à tarde. Domingo de manhã será dedicado ao Warm Up e corridas.

Fonte: www.moto.com.br

SuperBike - Faustino vence em Cascavel e é campeão

segunda-feira, 14 de dezembro de 2015

SuperBike - Faustino vence em Cascavel e é campeão


SuperBike Pro

Diego Faustino (#68), da equipe Honda Mobil, venceu a corrida da 8ª etapa da SuperBike, disputada no final da manhã de domingo (13), no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, Paraná, e com a combinação de resultados é o novo campeão da categoria.

SuperBike - Faustino vence em Cascavel e é campeão


O piloto paranaense dominou a maioria dos treinos e cravou a volta mais rápida na SuperPole. Mas a ponta durou poucos segundos para Faustino. Logo na largada, o piloto foi ultrapassado por Danilo Lewis (#17), da Tecfil Racing Team, que fez um traçado diferente e assumiu a liderança após a primeira curva. Na segunda posição, Faustino travou uma briga a parte com o piloto da Tecfil, que entrou na pista já sem chances de disputar o título, mas queria a vitória da corrida a todo custo para subir no ranking. Faustino seguiu na vice-liderança e realizou uma corrida sem muitos riscos. Seu principal oponente, Maico Teixeira (#36), da Honda Mobil, havia largado mal e caído para a quinta posição. Para Faustino, bastava manter-se em segundo para sagrar-se campeão.

E o destino facilitou as coisas para o piloto da equipe Honda Mobil. Após conquistar duas posições e iniciar a perseguição direta ao companheiro de equipe, Maico, na oitava volta, teve problemas mecânicos com sua moto e acabou abandonando a corrida. E o destino sorriu em mais uma mãozinha para Faustino. Já nas voltas finais, o motor da moto de Lewis quebrou e, o então líder da prova, ficou de fora da disputa. Com o caminho totalmente livre, Faustino cruzou a linha de chegada com tranquilidade para receber a bandeirada e o título de campeão.

“Desde que cheguei a Cascavel eu sabia que tinha que correr com a cabeça para não colocar o título em risco. Danilo está de parabéns, ele andou demais. E só tenho a agradecer minha equipe, é um sonho ser piloto Honda, então minha equipe Honda está de parabéns, todos trabalharam muito bem, fomos constantes durante toda a temporada. Obrigado a todos!”

Na segunda posição, uma disputa da categoria Pro Amador. Os pilotos Sebastian Leonel Martinez (#69), da Martinez Racing, e Fernando Guerra (#913), da Motonil Motors, correram na mesma pagada ao longo de toda a corrida. O piloto argentino ficou com a vice-liderança e terminou a prova com apenas quatro décimos de vantagem para Guerra, que foi o terceiro a cruzar a linha de chegada. "Agradeço a organização do SuperBike pela oportunidade, disputa muito boa, motos competitivas, estou muito contente."

Nas posições seguintes, uma nova disputa da SuperBike Pro. José Luiz ‘Cachorrão’ (#51), da Honda Mobil, que não conseguiu obter o mesmo rendimento dos ponteiros ao longo dos treinos, foi o terceiro da categoria e o quinto no geral, à frente de Marcelo Skaf (#177), da MotoSchool Racing Team, o terceiro da Pro e quinto a receber a bandeirada.

Logo atrás, outra disputa da Pro Amador. Aldo Casalecchi Filho (#727), da Qatar Racing, ficou com a terceira posição na categoria – sexto no geral –, perseguido de perto por Fernando Min (#20), da MotoSchool Racing Team, que terminou a prova em quarto – e sétimo no geral.

Um pouco mais lentos, Pablo Nunes (#777), da BH Racing, terminou a corrida em quarto da Pro – oitavo no geral –, logo à frente de Bruno Corano (#34), da Mobil Monster Energy Kawasaki SuperBike Team, em quinto – nono no geral. Fabrício de Castro (#75), da BH Racing, foi o décimo a receber a bandeira quadriculada e quinto da Pro Amador.

Pela categoria Master, Elson Tenebra Otero (#2), da Suzuki/Econs/Best Riders, foi o mais rápido e concluiu a prova em primeiro. Já Rogério Gentil (#31), da equipe Duda Racing, ficou com o segundo lugar.

Fonte: www.moto.com.br

Novos pneus Michelin fará testes extras com a MotoGP

Novos pneus Michelin fará testes extras com a MotoGP


MotoGP

A Michelin está intensificando os preparativos para a Temporada 2016 do Mundial de MotoGP, programando um teste extra de pneus em dezembro. A fabricante francesa de pneus convidou as fabricantes que participam da competição para passar dois dias em Jerez antes do Natal, testando novos pneus dianteiros em condições de frio, de acordo com o site GPOne.com.

Novos pneus Michelin fará testes extras com a MotoGP


MotoGP

Três fabricantes aceitaram o convite da Michelin, Ducati, Honda e Aprilia, e estão se preparando para enviar seus pilotos de testes para dar algumas voltas com os mais recentes pneus no circuito espanhol entre os dias 21 e 22 de dezembro.

Como a data selecionada cai no meio do período de proibição de testes de inverno, os pilotos contratados - ou seja, os pilotos que disputarão o Mundial de MotoGP em 2016 - são proibidos de andar, e apenas os pilotos de teste oficiais podem participar.

Como resultado, Michele Pirro vai estar presente para a Ducati, Mike Di Meglio para a Aprilia e Hiroshi Aoyama e Takumi Takahashi para a Honda. O principal objetivo do teste é testar novos pneus em condições de frio, a situação em que os Michelin está enfrentando mais dificuldades no momento.

Fonte: www.moto.com.br

Disputa das 500 Milhas de volta a Interlagos em 2016

terça-feira, 17 de novembro de 2015

Disputa das 500 Milhas de volta a Interlagos em 2016



Criada em 1970, reconhecida internacionalmente e considerada a prova de gala do motociclismo brasileiro, a 19ª edição da lendária prova de endurance 500 Milhas de Motovelocidade volta em 2016 para sua terra natal, em São Paulo, no tradicional Autódromo de Interlagos.

Disputa das 500 Milhas de volta a Interlagos em 2016


De acordo com o organizador do evento, Terlange Souza, em 2015 a competição foi realizada no Estado do Paraná, onde a edição foi muito bem recebida pelos paranaenses, mas em 2016 retorna à São Paulo com data marcada para os dias 30 e 31 de janeiro.

A competição é estilo endurence (resistência), mas acima de tudo requer um entrosamento espetacular da equipe, como ter saber o projeto da moto, o ritmo do piloto, o pneu utilizado, a hora de parar, a troca de pilotos e a entrada no pace car. Um trabalho em conjunto para que o resultado seja positivo. Uma prova com quase seis horas de intensa disputa.

O Autódromo de Interlagos é referência na realização dos maiores eventos, tanto de motociclismo como de automobilismo no país, além de possuir uma pista espetacular.

“Nossa meta é cada vez mais realizar eventos que deixem o motociclismo em evidência nacional e internacional, queremos nos superar a cada etapa realizada. E voltar a São Paulo é uma grande realização pra nós, vamos realizar uma prova inesquecível”, ressalta Terlange Souza.

SERVIÇO
500 Milhas de Motovelocidade – 2016
Datas: 30 e 31 de janeiro
Cidade: São Paulo (SP)
Local: Autódromo José Carlos Pace
Endereço: Av. Senador Teotônio Vilela, 261 - Interlagos

Fonte: www.moto.com.br

MotoGP 2015: A grande final veio com a vitória de Jorge Lorenzo

sexta-feira, 13 de novembro de 2015

MotoGP 2015: A grande final veio com a vitória de Jorge Lorenzo


MotoGP 2015

MotoGP 2015: a grande final veio com a vitória de Jorge Lorenzo da Movistar Yamaha MotoGP. O mundial que teve 18 etapas trouxe muitas emoções ao público, especialmente com acontecimentos marcantes.

MotoGP 2015: A grande final veio com a vitória de Jorge Lorenzo


Mais uma vez, Jorge Lorenzo foi campeão no mundial de Motovelocidade. A vitória foi garantida em Valencia nesse domingo, no circuito Ricardo Tormo. Lorenzo entronizou o último pódio com Marc Márquez em segundo e Dani Pedrosa em terceiro. Ao vencer em Valencia, Jorge Lorenzo consagrou-se campeão mundial dessa edição do ,strong>MotoGP, com  cinco pontos de vantagem sobre o colega de equipe Valentino Rossi, que encerrou com valentia a corrida na quarta posição, e ficou em segundo na Classificação Geral.

Rossi iniciou a partida do último lugar, devido a uma punição na etapa anterior, em que acabou por tirar Márquez da corrida após uma tocada (veja artigo).

Lorenzo já assumia a liderança a partir do início da disputa, sendo seguido por Dani Pedrosa e Marc Márquez. Ao cabo da primeira volta, Rossi assumiu a décima quinta posição. Após três passagens da linha de reta, Andrea Iannone sofreu queda. Rossi ocupava a essa altura a nona posição. A frente, Lorenzo vinha com Márquez e Pedrosa logo atrás.

MotoGP 2015

Em 30 voltas da corrida a liderança continuava com Lorenzo, seguido por Márquez e Dani Pedrosa, porém os espanhóis da Repsol Honda já perdiam posição para o piloto da moto 99. Rossi chegava nesse momento a sétima posição, a frente de Smith e Petrucci. The Doctor, com heroísmo, não desistiria tão fácil da batalha pelo Mundial e pela recuperação. Rossi surpreendeu ainda na décima terceira volta, ultrapassando Andrea Dovizioso, estando, nessa altura, a  11 segundos de Dani Pedrosa, que estava na terceira posição.

Faltando cinco voltas do encerramento, a primeira posição de Jorge Lorenzo foi ameaçada pelas investidas de Marc Márquez,  momento em que Dani Pedrosa também acelerou seu ritmo. Na última volta, as investidas de Márquez já não tinham mais sucesso sobre Lorenzo e Pedrosa estava a sua cola. A partida foi encerrada com Lorenzo em sua invicta primeira posição, seguido por Márquez e Pedrosa. Valentino Rossi ficou em quarto lugar e isso já foi uma enorme recuperação mediante a uma partida onde iniciou sem privilégios.

MotoGP 2015

Rossi recuperou posição após rebaixamento, chegando em quarto com louvor

O The Doctor finalizou a classificação geral em segundo, com 325 pontos, sendo que Lorenzo foi campeão mundial com 330 pontos.  Márquez ficou em terceiro com 242 pontos e a quarta posição na Classificação geral foi de Dani Pedrosa, com seus 206 pontos.

Essa temporada do MotoGP 2015 foi de grandes batalhas, emoções, ressurgimento. Não fosse o incidente na Malásia, Rossi venceria o campeonato? A garra que levou um competidor rebaixado por sua punição chegar em quarto lugar parece demonstrar que sim. Tudo o que aconteceu, certamente traz uma grande verdade: a etapa de 2016 certamente será muito mais competitiva, pois as memórias desse mundial foram marcantes o suficiente e fizeram a história do mundial.

MotoGP 2015

Fonte: www.bestriders.com.br

MotoGP 2015: Jorge Lorenzo conquista o pódio de forma imperial em Aragão

sábado, 7 de novembro de 2015

MotoGP 2015: Jorge Lorenzo conquista o pódio de forma imperial em Aragão


MotoGP 2015

Embora Lorenzo NÃO tenha Conquistado hum Pólo nenhuma sábado, Jorge Lorenzo brilhou na pista em Aragão Nesse domingo (27), liderando POR Todas Quanto Voltas do Grande Prêmio hum Ponto de encerrar com Uma sexta vitória da Época, Ficando à frente de Dani Pedrosa e Fazer colega de Equipe Valentino Rossi.

MotoGP 2015: Jorge Lorenzo conquista o pódio de forma imperial em Aragão


Jorge Lorenzo começou com forte ritmo. Ele disputou com Márquez, O Que prenunciou Uma aparente Batalha Entre Ambos. Mas nd Segunda volta, o piloto Espanhol da Repsol Honda Caiu Ao cometer hum Erro na Curva 12, perdendo a Segunda posição de vista, Não conseguindo regressar à pista. Lorenzo ENTÃO prosseguiu Ganhando Margem Em Cima dos Outros Pilotos. Nesse momento, Andrea Iannone, da Ducati Team, MESMO com o Ombro Esquerdo lesionado, deu Muito de si Chegando a Segunda posição na Disputa. Mas nd Terceira Volta, Veio hum Ser relegado uma posição quarta, com Muito mérito, manteve-se firme na Disputa pois.

Dani Pedrosa ENTÃO Veio a Segunda posição APOS Três Voltas, tendão Valentino Rossi Atras assumindo Uma posição Terceira. Rossi e Pedrosa protagonizaram Uma Disputa, que Sendo A Primeira ultrapassagem do italiano se deu na volta final. Mas Dani Pedrosa NÃO cedeu, e com maestria, cada Uma ultrapassagem Fazer italiano RESPONDIA com Uma Recuperação da Segunda posição, um combate digno e histórico de hum Grande Prêmio, que encerrou com Dani Pedrosa Finalmente na Segunda posição. A Luta Entre Rossi e Pedrosa was ferrenha e marcante Paragrafo competidores Os Dois, que ocuparam SEUS Lugares nenhuma com honra pódio Ao mérito.

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Rossi conseguiu NÃO Evitar hum caloroso cumprimento a Dani Pedrosa NÃO Disputa da final, afinal, foi Batalha de Titãs Uma

Fonte: www.bestriders.com.br

MotoGP 2015: Marc Márquez conquista o pódio na Austrália

sexta-feira, 30 de outubro de 2015

MotoGP 2015: Marc Márquez conquista o pódio na Austrália


MotoGP 2015

MotoGP 2015: Marc Márquez conquista o pódio na Austrália nesse fim de semana, sendo seguido por Jorge Lorenzo e Andrea Iannone. Valentino Rossi ficou em quarto lugar.

MotoGP 2015: Marc Márquez conquista o pódio na Austrália


Uma corrida de fortes emoções. Começando por Andrea Iannone impondo liderança, sendo seguido por Lorenzo, Márquez e Dani Pedrosa.  Claro que  as ultrapassagens aconteceram e logo vimos Lorenzo a superar o italiano da Ducati, enquanto Valentino Rossi estava na sexta posição.

Quando Iannone retornava a liderança, a ameaça veio dos céus.  Uma gaivota atacou a GP15 da Ducati, deixando marcas que só puderam ser vistas ao final da corrida. O italiano perdeu a liderança para Jorge Lorenzo, e a luta entre os dois se mostrou incessante. Rossi então partiu para recuperação, ultrapassando Crutchlow e Dani Pedrosa, ocupando a quarta posição.

MotoGP 2015

Então Iannone veio a ser superado por Rossi e Crutchlow, sendo que o The Doctor, desde esse momento, ocupou a terceira posição, na perseguição de Márquez. A frente Lorenzo investia contra com fervor, mas Rossi ganhou posição colando no colega de equipe.

Na décima primeira volta, Lorenzo estava com sete décimos de segundo de vantagem sobre Márquez, Rossi e Iannone, que conseguiram curta margem sobre Pedrosa, Crutchlow e Viñales. Na metade da corrida, o quadro era Márquez a três décimos de Lorenzo, com Iannone já tendo ultrapassado Rossi, deixando o italiano para quarta posição.

A dez voltas do final da partida, Márquez se colocou na luta com Lorenzo. Os quatro líderes se mantiveram então bem próximo, com Iannone muito forte na perseguição a Lorenzo, e Rossi vindo em quarto. Rossi chegou a bater Iannone, recuperando mais uma vez a terceira posição, mas o italiano da Ducati Team perseverou na batalha com sua GP15, e reassumiu o terceiro posto, ainda que Rossi não abandonou a batalha, que foi acirrada.

MotoGP 2015

Com três voltas do final, Lorenzo manteve a liderança, mas com meio de segundo de vantagem sobre Márquez, tendo na cola combate com Rossi e Iannone.  Na última volta Márquez ultrapassou Lorenzo, garantindo a quinquagésima vitória de sua carreira à frente de Lorenzo. Iannone conquistou a terceira posição, deixando o “The Doctor” em quarto.

A liderança do Mundial ainda está com Rossi, que segue com 296 pontos, sendo 11 pontos a mais que o colega de equipe Jorge Lorenzo. Márquez está com 223 pontos na Classificação geral, ficando em terceiro nesse mundial.

 Fonte: www.bestriders.com.br

MotoGP 2015: Rossi derruba Márquez na Malásia e Pedrosa triunfa

quarta-feira, 28 de outubro de 2015

MotoGP 2015: Rossi derruba Márquez na Malásia e Pedrosa triunfa


MotoGP 2015: Dani Pedrosa, da Repsol Honda, triunfou na Malásia a frente de Jorge Lorenzo e de Valentino Rossi.

MotoGP 2015: Rossi derruba Márquez na Malásia e Pedrosa triunfa


Dani Pedrosa conquistou nesse fim de semana sua segunda vitória na etapa desse MotoGP 2015, tendo atrás de si o espanhol Jorge Lorenzo e Valentino Rossi. Desde o início da partida foi Dani Pedrosa que assumiu a liderança, sendo seguido pelo colega de equipe Marc Márquez,  Rossi, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone e na sequencia, Jorge Lorenzo.

Logo Lorenzo superou os pilotos da Ducati Team, assumindo a quarta posição, colando atrás do colega de equipe Valentino Rossi.  Enquanto isso Dani Pedrosa seguia com força a frente. Então Lorenzo ultrapassou o The Doctor, assumindo a terceira posição. Enquanto o espanhol da Yamaha assinava seu melhor tempo, Andrea Iannone ficava fora da corrida por problemas técnicos.

Então Lorenzo assume a segunda posição, deixando atras de si Márquez e Rossi em uma disputa pelo terceiro lugar, trocando de posições em uma batalha que passou a chamar a atenção do público, pelas ultrapassagens fora do comum.  Uma volta após essa batalha, Rossi tocou em Márquez, que acabou por sofrer uma queda. Após isso Pedrosa estava a frente com Lorenzo a uma distância de somente um segundo, e Rossi seguia já na terceira posição com 6 segundos de diferença de Lorenzo.

MotoGP 2015

Pedrosa enfim conquistou o pódio, ficando a frente de Lorenzo e Rossi, os pilotos que podem garantir o título nessa etapa do Mundial. Rossi continua líder na geral com 312 pontos, seguido por Lorenzo com 305 pontos  e Marc Márquez com 222 pontos.

MotoGP 2015

MotoGP 2015

Quanto ao incidente com Marc Márquez, Rossi veio a ser questionado pela Direção do Campeonato, sobre o fato de o espanhol o ter acusado de empurrá-lo com a perna. “Não, o Márquez sabe que isso não é verdade, é muito claro na imagem, especialmente nas imagens de helicóptero, que eu não quis fazê-lo cair. Apenas queria que ele perdesse tempo e fosse para fora da linha e abrandasse, porque mais uma vez, pior do que na Austrália, ele estava a fazer jogo sujo, não? Por isso abri, abri, abrandei, quase parámos e olhei para ele e disse ‘F**K, que f**K vocês está fazendo’”? (Palavras censuradas). Depois do toque, ele tocou com o guiador direito na minha perna e eu tirei o pé do apoio, mas nas imagens de helicóptero se vê bem que, quando tirei o pé do apoio, o Márquez já tinha caído. Por isso, não queria dar-lhe um pontapé. Aliás, se dermos um pontapé numa moto de MotoGP™, ela não cai. Não é por se dar um pontapé que se derruba a moto. É muito pesada e, por isso, ele caiu. Mas, infelizmente chegámos a tocar-nos, ele queria virar porque eu abri muito e senti o guiador dele na minha perna, na minha coxa e tive de tirar o pé do apoio. Foi o que aconteceu.”

Rossi foi penalizado em três pontos e ficará legado a ultima posição (decisão da qual a Yamaha irá recorrer). Ele falou sobre isso na coletiva:

“Para mim não é justo, porque assim o Márquez venceu esta luta! O objetivo dele foi atingido porque me fez perder o Campeonato. A penalização não é de todo justa porque eu não quis que ele caísse de propósito, apenas reagi ao comportamento dele. Não lhe dei um pontapé e não quis que ele caísse.

Mas, sabem, não dissemos nada na conferência de imprensa, na esperança de que alguma coisa mudasse. Mas, para mim é injusto, eu queria apenas disputar o Campeonato com o Jorge e que o melhor vencesse. Assim, isso não vai acontecer”.

Confira vídeo do Canal MotoSport Fans e tire suas conclusões sobre a queda




Dani Pedrosa vence no Japão: MotoGP 2015

sexta-feira, 16 de outubro de 2015

Dani Pedrosa vence no Japão: MotoGP 2015


MotoGP 2015

MotoGP 2015: Dani Pedrosa, da Repsol Honda, conquista a primeira vitória em Montegi, Japão, sendo o segundo pódio do piloto na temporada.

Dani Pedrosa vence no Japão: MotoGP 2015


A partida parecia promissora a Jorge Lorenzo a princípio.  que desde a primeira curva destacou-se nessa disputa no Japão.  Mas o pódio terminaria com a supremacia de Dani Pedrosa, que venceu pela primeira vez nessa etapa do Mundial de Motovelocidade, tendo Valentino Rossi na segunda posição e Jorge Lorenzo em terceiro.

Pedrosa partiu da sexta posição na grelha, mas no desdobrar da partida, demonstrou muita tática, melhorando a posição de forma gradual. Superou Andre Doviziozo, da Ducati Team, na décima primeira volta, assumindo a terceira posição para partir ao ataque de Valentino Rossi, que estava em segundo. Quatro voltas após, Pedrosa ultrapassa Rossi,.

Na décima sétima volta, Pedrosa ultrapassa Lorenzo, que já sofria com pneu frontal, o que ajudou o espanhol a perder o ritmo. Duas voltas após, Jorge Lorenzo errou e foi ultrapassado pelo colega de equipe Valentino Rossi. Em quatro voltas então, Jorge Lorenzo passou de um atraso de cinco pontos para Rossi no Campeonato Mundial para uma distância de 18 pontos ao encerrar na terceira posição, ficando atrás de Rossi e Pedrosa, que conquistou a 50ª vitória da carreira.

Atrás deles, veio Marc Márquez, que teve uma partida ruim. Partindo da terceira posição na grelha, perdeu posição por vezes e teve que se contentar com o quarto posto após ultrapassar Andrea Dovizioso.

MotoGP 2015

Fonte: www.bestriders.com.br

Valentino Rossi brilhou mais uma vez em uma corrida de tirar o fôlego

quinta-feira, 17 de setembro de 2015

Valentino Rossi brilhou mais uma vez em uma corrida de tirar o fôlego


Valentino Rossi

Valentino Rossi brilhou mais uma vez em uma corrida de tirar o fôlego. Confira os resultados da etapa em Silvertone.

Valentino Rossi brilhou mais uma vez em uma corrida de tirar o fôlego


O cenário mudou de forma radical na etapa disputada nesse domingo (30). Rossi chegou ao primeiro lugar, tendo ao seu lado, na segunda posição, o piloto Danilo Petrucci, seguido por Andrea Dovizioso. A chuva, ao início, levou a Direção a atrasar a corrida e os pilotos prepararem suas motos com pneus de chuva.

A corrida iniciou com a liderança de Rossi, Márquez e Lorenzo, quando ainda na primeira volta, o espanhol da Movistar Yamaha liderava. Rossi, então, ultrapassa o colega de equipe na segunda volta, e Lorenzo, com problemas na viseira de seu capacete, começou a perder posição, chegando a correr em sexto lugar. À essa altura, Márquez seguia Rossi na segunda posição.

Na décima terceira volta, Márquez vem a sofrer uma queda na Curva 1. Com esse mudança, Danilo Petrucci e Andrea Dovizioso, passam de combatentes pela terceira posição à disputar a segunda, tendo a frente um Valentino Rossi muito focado. Dovizioso, da Ducati Team, se impôs sobre Petrucci, mas o piloto da Octo Pramac Racing manteve o espírito guerreiro.

Petrucci chegou ganhar proximidade de Valentino Rossi por algumas voltas, mas o The Doctor não cedeu  na batalha.

Jorge Lorenzo minimizou o tempo perdido chegando ao quarto lugar à 5,7 segundos e está em segundo lugar na Classificação Geral. Márquez  não conseguiu resgatar-se, ficando a 11 segundos da frente.

O domingo foi glorioso para Rossi, mas ainda mais excepcional para Danilo Petrucci, ao ocupar sua primeira vez no pódio ao lado do “The Doctor”.

Valentino Rossi
Rossi conquista o Primeiro Lugar e lidera na Classificação Geral.

Valentino Rossi
Danilo Petrucci ocupou o segundo lugar no Pódio.

Fonte: www.bestriders.com.br

Mundial de MotoGP - Jorge Lorenzo renova contrato com a Yamaha

sábado, 9 de agosto de 2014

Mundial de MotoGP - Jorge Lorenzo renova contrato com a Yamaha


Mundial de MotoGP

Mundial de MotoGP – O piloto Jorge Lorenzo e a equipe da Yamaha no mundial de motovelocidade, a Movistar Yamaha MotoGP, renovaram a parceria por mais dois anos

Mundial de MotoGP - Jorge Lorenzo renova contrato com a Yamaha


Foi anunciado ontem (7 de agosto) no site oficial do Mundial de Motovelocidade, que o piloto Jorge Lorenzo continua por mais duas temporadas com a equipe da Yamaha (Movistar Yamaha MotoGP).

O piloto está na equipe da Yamaha há 7 anos e agora, estende o tempo de casa para 9 anos. Tanto a Yamaha como o piloto Jorge Lorenzo, acreditam na possibilidade de conquistar mais um título esse ano.

Lin Jarvis, diretor da Yamaha Motor Racing, afirmou estar contente com a parceria que já vem durando 7 anos e que desde 2008, ambos vêm obtendo ótimos resultados. Disse também, que a temporada de 2014 tem sido complicada para Lorenzo, mas acredita que a renovação do contrato dê mais inspiração ao piloto.

Jorge Lorenzo também afirmou que está feliz em anunciar a parceria mais uma vez, assim como agora pode se concentrar melhor no resto da temporada, sabendo que está garantido por mais 2 anos.

Domingo (10 de agosto) acontece a décima corrida dessa temporada do Mundial de MotoGP.

Fonte: www.bestriders.com.br

Mundial de MotoGP - Ducati renovou o contrato com Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow

domingo, 3 de agosto de 2014

Mundial de MotoGP - Ducati renovou o contrato com Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow


Mundial de MotoGP

Mundial de MotoGP - Ducati renovou o contrato com Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow


Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow anunciaram que continuam a correr pela Ducati, após renovarem o contrato com a equipe Ducati Team no MotoGP.

Durante o evento WDW 2014 (World Ducati Week), que aconteceu em Misano, no circuito Marco Simoncelli nesse último final de semana, o contrato para mais 2 anos no Ducati Team foi renovado com Andrea Dovizioso.

Durante a coletiva de imprensa que aconteceu no evento, o diretor da Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, deu detalhes da renovação do contrato de Dovizioso e afirmou que depois de dois anos trabalhando juntos, ele viu que o piloto acredita no projeto da Ducati dentro do Grand Prix e é um prazer continuar o trabalho com ele.

O contrato de Cal Crutchlow também foi renovado durante o WDW 2014, porém somente durante o ano de 2015.

Crutchlow participou da coletiva de imprensa ao lado de Paolo Ciabatti, diretor do Projeto MotoGP e Luigi Dall’Igna, diretor geral da Ducati Corse.

O diretor também deu detalhes sobre a renovação de contrato com Crutchlow e afirmou acreditar no potencial do piloto para chegar no mesmo nível dos pilotos que tem se destacado a frente do campeonato.

Fonte: www.bestriders.com.br
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