Freeride 250R 2014 trará mudanças na suspensão, motor e partida elétrica, a opção off-road também será ainda mais leve que o modelo de 350cc.
O novo modelo da moto apresenta motor de dois tempos, além de outras mudanças em relação do usado atualmente pelo modelo 250EXC da KTM como carburador 28 milímetros menor para maximizar o torque. A moto com o tanque cheio pesa apenas 92,5 quilos, sete quilos mais leve que o modelo 350cc. Um filtro maior também foi adicionado a moto, assim como as relações das marchas que deixaram a Freeride 250R 2014 com traseira mais baixa e dianteira mais alta.
A antiga partida da moto que era feita no pedal também foi substituída por uma partida elétrica, livrando a motocicleta de mais de um quilo do motor. Modelo também será equipado com a “Suspension-wise” que conta com diferentes modelos de válvulas, proporcionando ao condutor uma condução mais firme em comparação ao modelo anterior.
Segundo a KTM o modelo Freeride 250R 2014 será para aqueles pilotos mais extremos, que se entregam totalmente ao trail e não para aqueles que querem ter uma moto com um desempenho bom na terra quanto no asfalto, como vários modelos têm sido apresentados atualmente no mercado de motos off-road.
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Fonte: www.bestriders.com.br
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