Modelo quatro tempos, monocilíndrico, com cinco válvulas em titânio e um propulsor que atinge as 13.500 rpm.
A Yamaha WR 250F não deixa a desejar. Farol com boa iluminação, agilidade e controle absoluto nas trilhas.
Projetada para atrair os pilotos a uma nova geração de máquinas, com pouco peso, partida elétrica e suspensão com barras de 48 mm de diâmetro.
Preço sugerido
R$30.048,00
Fotos:
Especificações técnicas:
| Comprimento total | 2.190 mm |
| Largura total | 825 mm |
| Altura total | 1.305 mm |
| Altura do assento | 990 mm |
| Distância entre eixos | 1.485 mm |
| Altura mínima do solo | 375 mm |
| Peso seco | - |
| Raio mínimo de giro | - |
| Motor | 4 Tempos, DOHC, 5 válvulas |
| Quantidade de cilindros | - |
| Cilindrada | 250 cc |
| Diâmetro x curso | 77,0 x 53,6 mm |
| Taxa de compressão | 12,5:1 |
| Potência máxima | - |
| Torque máximo | - |
| Sistema de partida | Elétrica e Pedal |
| Sistema de lubrificação | Cárter úmido |
| Capacidade do óleo do motor | 1,4 litros |
| Capacidade do tanque de combustível | 8 litros |
| Alimentação | Keihin FCR-MX37/1 |
| Sistema de ignição | CDI |
| Bateria | - |
| Transmissão primária | - |
| Transmissão secundária | Corrente |
| Embreagem | Multidisco banhado a óleo |
| Câmbio | 5 velocidades, engrenamento constante |
| Quadro | Semi-berço duplo em alumínio |
| Ângulo de cáster | 26,5° |
| Trail | 113 mm |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 54R |
| Pneu traseiro | 130/90-18 69R |
| Freio dianteiro | Disco de 250 mm de diâmetro |
| Freio traseiro | Disco de 245 mm de diâmetro |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertida |
| Suspensão traseira | Tipo Monocross com link |
| Curso da suspensão dianteira | 300 mm |
| Curso da suspensão traseira | 310 mm |
| Painel de Instrumentos | - |
| Cores | Azul |
| Chassi | Semi - berço duplo |
| Refrigeração | Líquida |
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