Honda anuncia CTX700N e CTX700
Os primeiros modelos da Série CTX trazer aos clientes a experiência da tecnologia Comfort
O estilo CTX herda própria Honda "design motivo horizontal" de seu carro-chefe, o GL1800 (GOLDWING) - um modelo em todo o mundo desfrutar grande aclamação. Desde o estilo geral todo o caminho para os detalhes muito incluindo a sede e silencioso, o projeto motivo horizontal mescla harmonia com a beleza funcional.
A série CTX incorporando tecnologias Honda visa reduzir a susceptibilidade a variações na pilotos de experiência e tamanho do corpo e oferece um passeio confortável para qualquer ciclista. Estes modelos também dão aos usuários a oportunidade de experimentar um passeio livre de estresse em uma grande variedade de usos, de longa distância passeios para transporte rua.
Equipado com a linha de refrigeração líquida 2-cilindros do motor 670cc projetado para compactação e um baixo centro de gravidade, o CTX700N e CTX700 anunciou hoje estão entrando no mercado como a série CTX primeiro.
Estes novos modelos surgiram de "Conforto Tecnologia Experience" da Honda, conceito e foram desenvolvidos sob as palavras-chave de "fácil, confortável e divertida." Os modelos possuem um compacto, motor de baixo centro de gravidade cheio de torque e produzindo uma agradável sensação latejante no conjunto baixa a média velocidade varia com a controlabilidade de alta qualidade lisa que se mantém fiel aos objetivos de eficiência de combustível superior e de fácil manuseio, com a refrigeração líquida, em linha, de 2 cilindros projeto do motor 670cc.
Colocar o motor compacto a seu melhor uso, a CTX700N e CTX700 apoio uma distância entre eixos de 1.530 mm. Agilidade e desempenho elevado curvas são atingidos por uma massa centralizada conseguida pela colocação de componentes pesados perto do centro do veículo, da gravidade e através da optimização da distribuição de peso frente-traseira. Posição do motor de montagem e equilíbrio rigidez da estrutura também foram otimizados para reduzir a vibração do veículo, reduzindo o peso e oferecendo a garantia de manuseio simples.
Para o quadro e suspensão, estilo Honda motivo original horizontal vem configurado com um novo design traseiro sub-frame (trilho do assento), resultando em apenas 720 milímetros de altura do assento para fornecer um padrão de veículo com uma sensação de segurança. Um quadro que explora a resistência dos tubos de aço compreende um alto grau de sensibilidade e flexibilidade de encontro às superfícies em constante mudança de estrada. Além de desfrutar de estabilidade de equitação excelente e virando o desempenho, o piloto pode apreciar o sabor equitação de alta qualidade com a quantidade certa de vibrações agradáveis. Trazendo esses recursos todos juntos, a CTX700N e CTX700 foram aperfeiçoadas como modelos que são menos suscetíveis a experiência dos pilotos e tamanho do corpo, a fim de oferecer um passeio confortável para todos os pilotos.
A posição de pilotagem é definido com um alto grau de liberdade em mente para que o maior número de clientes podem desfrutar de um passeio em posições adequadas acomodar a maior variedade de físicos encontrados ao redor do mundo. Conforto é na mão de uma diversidade de situações, incluindo passeios que começam em uma área urbana congestionada ou viajar ao longo de uma estrada ou fora da cidade. O banco também oferece uma carona com um sentimento de segurança através da dureza otimizado e forma, ao mesmo tempo garantir uma baixa altura do assento de 720 milímetros com boa terra atingir facilitada pela forma do assento. Movimento de passageiros é de forma alguma prejudicada ao longo dos deliciosamente agradável, longos passeios confortáveis. Ao mesmo tempo, uma posição de passo que permite que o passageiro para estender os pés para a frente traz melhorias ainda mais para a posição de pilotagem grau de liberdade.
Para o estilo, o design da Honda motivo único e forte horizontal foi selecionado em busca da Honda para dar ao piloto uma sensação de liberdade através do de perto sentir incorporando a visão de mundo do GOLDWING (GL1800), conhecido para o transporte ágil na rua e um estresse livre de passeio. Os modelos são agilmente configurado com um baixo centro de gravidade utilizando uma forma que honra o design motivo horizontal. O clarão em frente da face frontal e da "forma frontal maciça" transmitir uma impressão de frente de uma massa tão densa que nenhum conceito como este tem existido antes.
Para ativar a mais ampla variedade possível de clientes para montar com uma sensação de segurança, tipos de modelo incorporando mais leve, compacto e altamente útil DCT (transmissão de dupla embreagem) estará disponível tanto para CTX700N e CTX700. Também adotando ABS (anti-bloqueio de freio) como equipamento de série, estes tipos de modelo com DCT vai oferecer ao usuário um "fácil, confortável e divertida" passeio para que um amplo espectro de clientes podem experimentar a cavalo conforto de uma forma simples e fácil.
O CTX700N e CTX700 fazer uso de uma diversidade de tecnologias de conforto pensado por Honda. Estamos trazendo esses modelos no mercado para dar uma maior variedade de clientes que antes a oportunidade de experimentar o apelo de stress, moto extremamente confortável.
Veja esse novo lançamento da HONDA em vídeo:
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Fonte: world.honda.com/index.html
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