BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS

é uma motocicleta incrivelmente concebida

Que motocicleta! Para muitas pessoas, é uma motocicleta incrivelmente concebida - seja para trechos urbanos, nos caminhos diários para o trabalho ou em viagens de final de semana com ou sem passagens por cascalhos. Para outros é um estilo de vida - apenas a máquina certa para cada trajeto, seja para viagem de uma semana acompanhado, no território local ou a realização do sonho de milhares de quilômetros longe de casa. A “GS” não é apenas capaz de cuidar de tudo, ela é realmente construída para isso. Nesta síntese de fácil manuseio, adequabilidade suprema para viajar, potencial off-road e conforto para o piloto e garupa, não há outra motocicleta que faça isso melhor. Isso não é apenas o que nós pensamos: é o resultado de testes independentes no mundo todo.

A versão atual ainda está um passo à frente - com um nível de potência de 2 cilindros insuperável, e não apenas no seu segmento. O motivo é o novo motor DOHC*, que apresentou pela primeira vez esse desempenho impressionante na legendária HP2 Sport. Para a R 1200 GS, o torque teve prioridade ainda maior do que a potência com referência a considerações práticas. E você pode sentir isso. 120 Nm a 6.000 rpm é bom, mas o nível consistentemente mais alto do torque na variação relevante de até 5.000 rpm pode ser completamente percebido. A potência foi aumentada para 81 kW (110 hp) a 7.750 rpm.

O supremo prazer de pilotar é ressaltado por um som poderoso do novo sistema de escapamento com aba de controle de ar que todos vão amar. Juntamente com os novos acabamentos de pintura e uma ampla variedade de recursos de equipamentos especiais como os ESA e ASC propício para off-road e diversos ajustes da motocicleta, não há praticamente nenhuma situação em que a R 1200 GS não possa ser explorada perfeitamente.

E isso se aplica a todos os pilotos!

* DOHC = Double Overhead Camshaft, dois eixos de came elevados por cilindro


Especificações técnica:

BMW R 1200 GS

Motor

Tipo................................................Motor Boxer Bicilíndrico a 4 tempos Refrigerado por ar/óleo 4 válvulas por cilindro, alinhadas radialmente
Diâmetro / curso................................................101 mm x 73 mm
Cilindrada................................................1,170 cc
Potência máxima................................................110 cv / 7.750 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM................................................120 Nm a 6.000 rpm
Taxa de compressão................................................12.0 : 1
Preparação do combustível / gestão do motor ................................................Electronic intake pipe injection / BMS-K+ digital engine management with overrun fuel cut-off, twin spark ignition
Catalisador................................................3 vias com sonda Lambda (Norma de gases EU-3)

Desempenho / Consumo de Combustível

Velocidade máxima ................................................200 km/h
Consumo (90 km/h)................................................23,3 km/l
Consumo (120 km/h)................................................18,2 km/l
Combustível................................................Unleaded super and premium, octane number 95-98 (RON) (knock sensor; rated output at 98 RON); optional extra 91 (RON) available

Alternador / Autonomia

Alternador / Autonomia................................................720 W / ~ 365 km
Bateria................................................12 V / 14 Ah, maintenance-free

Transmissão

Embreagem................................................Single dry plate clutch, hydraulically operated
Câmbio................................................6 marchas
Transmissão................................................Cardã

Ciclística / freios

Quadro................................................Two-section frame consisting of front and rear sections, load- bearing engine-gearbox unit
Suspensão dianteira................................................ BMW Motorrad Telelever com ESA
Suspensão traseira................................................BMW Motorrad Paralever com ESA, balança traseira monobraço de alumínio
Curso da suspensão dianteira / traseira................................................190 mm / 200 mm
Distância entre eixos................................................1,507 mm
Trai................................................101 mm
Ângulo da coluna de direção................................................64.3°
Rodas................................................Cast aluminium wheels
Roda dianteira................................................ 2.50 x 19"
Roda traseira................................................4.00 x 17"
Pneu dianteiro................................................110/80 R 19
Pneu traseiro................................................150/70 R 17
Freio dianteiro ................................................Discos duplos flutuantes de 305mm com pinças de 4 pistões
Freio traseiro................................................Disco simples de 265mm com pinça flutuante de 2 pistões
ABS ................................................Optional extra: BMW Motorrad Integral ABS (part-integral), can be switched off

Dimensões / pesos

Comprimento (mm)................................................2,210 mm
Largura (mm)................................................935 mm
Altura (mm)................................................1,450 mm
Altura do banco (mm)................................................850 mm / 870 mm (opcional)
Curvatura das Pernas................................................1,890 / 1,940 mm (low seat 1,820 mm, lowered suspension 1,760 mm)
Peso em ordem de marcha 1)................................................229 kg
Peso seca 2)................................................203 kg
Peso total permitido................................................440 kg
Carga útil (com equipamento de série)................................................206 kg
Capacidade do tanque de combustível................................................20 litros
Reserva................................................4 litros


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Fonte: www.bmw-motorrad.com.br