BMW R 1200 GS ADVENTURE

BMW R 1200 GS ADVENTURE

Onde você estiver, prepare-se para isso: ao fazer uma rápida viagem às montanhas mais próximas ou ao partir para um continente diferente para descobrir novas culturas distantes.

Onde você estiver, prepare-se para isso: ao fazer uma rápida viagem às montanhas mais próximas ou ao partir para um continente diferente para descobrir novas culturas distantes. Distância não é um problema com a capacidade do tanque de 33 litros. Robustez? Esta palavra parece ter sido inventada para a R 1200 GS Adventure - e com certeza ela definiu isso no mundo do motociclismo.

Isso é parcialmente resultado da variedade de recursos que se tornaram quase tão legendários quanto a própria motocicleta. Nesta máquina, você pode passar por buracos com 20 mm a mais de folga do que na R 1200 GS. Ergonomia perfeita, engrenagem ideal para cada terreno. E um chassi que - totalmente carregado ou não - permitirá que você eletrize o passageiro da garupa e surpreende qualquer um à frente. Pedaços de pedras? Descidas? Protetores! Continue a pilotar! Os recursos especiais como ESA e ASC continuam a ser insuperáveis. UNSTOPPABLE é o seu lema.

A característica da motocicleta é adicionalmente aprimorada com o novo motor DOHC*, que apresentou seu desempenho impressionante pela primeira vez na legendária HP2 Sport. Para a R 1200 GS Adventure, o torque teve mais prioridade do que a potência com referência a considerações práticas. E você pode sentir isso. 120 Nm a 6.000 rpm é bom, mas o nível consistentemente mais alto de torque na variação relevante de 5.000 rpm pode ser totalmente sentido. A potência foi aumentada para 81 kW (110 hp) a 7.750 rpm).

O supremo prazer de pilotar é ressaltado por um som poderoso do novo sistema de escapamento com aba de controle de ar. Você com certeza irá gostar!

* DOHC = Double Overhead Camshaft, dois eixos de came elevados por cilindro

Video:



Especificações técnicas:

BMW R 1200 GS Adventure

Motor

Tipo .....................................................Motor Boxer Bicilíndrico 4 tempos 4 válvulas por cilindro
Diâmetro / curso.....................................................101 mm x 73 mm
Cilindrada.....................................................1.170cc
Potência máxima.....................................................110 cv (81 kW) à 7.750 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM.....................................................12.2 kgf.m (120 Nm) à 6.000 rpm
Taxa de compressão.....................................................12:1
Preparação do combustível / gestão do motor..................................................... Electronic intake pipe injection / BMS-K+ digital engine management with overrun fuel cut-off, twin spark ignition
Catalisador.....................................................3 vias com sonda Lambda

Desempenho / Consumo de Combustível

Velocidade máxima .....................................................200 Consumo (90 km/h) Consumo (120 km/h)
Combustível.....................................................Unleaded super and premium, octane number 95-98 (RON)
(knock sensor; rated output at 98 RON); optional extra 91 (RON) available

Alternador / Autonomia

Alternador / Autonomia.....................................................720 W / ---
Bateria.....................................................12 V / 14 Ah, maintenance-free

Transmissão

Embreagem.....................................................Single dry plate clutch, hydraulically operated
Câmbio.....................................................6 marchas
Transmissão.....................................................Cardã

Ciclística / freios

Quadro.....................................................Two-section frame consisting of front and rear sections, load- bearing engine-gearbox unit
Suspensão dianteira .....................................................BMW Motorrad Telelever com ESA
Suspensão traseira.....................................................BMW Motorrad Paralever com ESA, balança traseira monobraço de alumínio Curso da suspensão dianteira / traseira 210 mm / 220 mm
Distância entre eixos.....................................................1,510 mm
Trail.....................................................89 mm
Ângulo da coluna de direção 65.2°
Rodas.....................................................Cross-spoke wheels
Roda dianteira.....................................................2.50 x 19"
Roda traseira.....................................................4.00 x 17"
Pneu dianteiro.....................................................110/80 - R 19
Pneu traseiro.....................................................150/70 - R 17
Freio dianteiro .....................................................Discos duplos flutuantes de 305 mm com pinças de 4 pistões
Freio traseiro.....................................................Disco simples de 265 mm com pinça flutuante de 2 pistões
ABS..................................................... Optional extra: BMW Motorrad Integral ABS (part-integral), can be switched off

Dimensões / pesos

Comprimento (mm).....................................................2.240mm
Largura (mm).....................................................980 mm
Altura (mm).....................................................1.525 mm
Altura do banco (mm).....................................................890 / 910 mm
Curvatura das Pernas.....................................................1,960 / 2,000 mm
Peso em ordem de marcha 1).....................................................259 kg
Peso seca 2).....................................................223 kg
Peso total permitido.....................................................475 kg
Carga útil (com equipamento de série).....................................................216 kg
Capacidade do tanque de combustível.....................................................33 l
Reserva.....................................................4.0 l

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Fonte: www.bmw-motorrad.com.br