Amortecedor a gás, como funciona?
A maioria dos amortecedores a gás (nitrogênio), funciona pelo seguinte princípio:
O óleo é mantido sob pressão pelo gás, ambos estão separados por um pistão.
O gás pode ser alojado no topo do amortecedor ou num reservatório separado, o que tem a vantagem de aumentar o volume de gás, permitindo assim um melhor arrefecimento, uma vez que o separa da fonte de calor que é o amortecedor.
Os modelos de amortecedores mais sofisticados têm dois pistões para permitir um amortecimento mais progressivo.
O primeiro pistão atua nos choques de baixa intensidade e o segundo pistão atua apenas quando existe uma compressão mais significativa.
Este sistema permite ainda melhorar o comportamento do amortecedor em expansão.
A afinação consiste em optar entre vários furos, por onde passa o óleo.
Quanto mais pequeno for o diâmetro do furo, mais dura será a afinação
AMORTECEDOR A GÁS |
1- Gás sob pressão
2- pistão flutuante
3- Óleo
4- pistão de amortecimento
5- Óleo
6- Veio
AMORTECEDOR A GÁS COM RESERVATÓRIO SEPARADO |
1- Óleo
2- pistão flutuante
3- Gás sob pressão
4- pistão de amortecimento
5- Óleo
6- Veio
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Fonte: www.motoesporte.com.br
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