Novo motor Honda de 400cc-Dicas de mecânica de motos

Honda

Em um esforço para estabilizar as vendas ligeiramente decrescentes de motocicletas nos mercados asiáticos (que respondem por quase 75% das vendas totais) a Honda introduziu um novo motor de 400cc, que é derivado da unidade de 500cc que atualmente alimenta as motos CBR500R, CB500F e CB500X.

A arquitetura do novo motor da Honda é a mesma, com um diâmetro de 67 milímetros, mas com um curso reduzido, diminuiu de 66,8 milímetros para 56,6 milímetros. Os motores 400cc e 500cc compartilham de diversos recursos e que poderiam ser referidos como variações da mesma unidade de potência.

No entanto, o novo motor 400cc da Honda ainda estará na veia de seu “irmão mais velho”, focado em uma entrega de potência linear e desempenho menos esportivo.

Portanto, aqueles que estão em busca de um caráter esportivo nesse novo motor devem parar e começar a procurar em outro lugar. Ao que se parece, a nova unidade de 400cc da Honda está mais para “uma grande CBR 250“, e menos para “uma pequena CBR 600“.

Parece que a Honda está mais uma vez tentando cobrir categorias, tanto quanto eles podem, pelo menos para os mercados da Ásia, onde as motocicletas de todos os tipos de categorias intermediárias se encontram.

Enquanto as motos 400cc poderiam ter algum futuro na Europa, é muito duvidoso que a marca faça a mesma aposta para o mercado brasileiro e dos Estados Unidos, por exemplo.

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Fonte: www.bestriders.com.br