Se você já fantasiou sobre possuir um dirtbike Dakar-pronto, aqui está a sua chance de colocar uma fábrica de máquinas de corrida de produção em sua garagem.Honda abordou o Rally Dakar com os esforços de fábrica 9 vezes desde 1981, mas 2013 vai marcar a sua primeira entrada com uma moto com base em uma motocicleta de produção. Usando a 8.440 dólares CRF450X como uma plataforma, os turbinados até valas de corrida de amostras do carburador Keihin para injeção de combustível, acrescenta capacidade para o tanque de gasolina, incorpora um sistema de navegação, e beefs até o chassis e carroçaria para lidar com uma surra Dakar adequada. A moto será campanha no Rally Dakar do próximo ano por cinco pilotos, incluindo 11-tempo Baja 1000 campeão Johnny Campbell.
E enquanto o piloto parece uma plataforma sólida, a melhor coisa sobre a moto de fábrica é que suas partes rali estará disponível comercialmente em forma de kit, e muito, da mesma forma que a Honda já vendeu ir pedaços rápidos por meio de sua divisão de raça, HRC.
"Os preços e distribuição do kit rali ainda estão em fase de planejamento," American Honda representante Kevin Aschenbach me disse por e-mail. Mas qualquer que seja o custo (e não assumiu a legalidade de utilização em estrada), como seria legal de possuir um clone de uma fábrica de motos de corrida Rally Dakar?!
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